ホイールの鍛造と鋳造の区別は、主に次のことを示しています。
1、プロセスは異なります。カビの選択では、砂型を選択し、鋼型の使用を偽造します。鋳造ホイールの選択は、掘削、修理の外観、研磨などを含む機械加工では自然な冷却です。鍛造は、それを形成するためのスタンピング方法を使用し、その後加工することです。キャスティングテクノロジーがパフォーマンスを決定します。パフォーマンスの観点から見ると、鍛造ハブの強度が高く、重量が軽く、キャスティングハブの詰め物は良好で、キャスティングの収縮が少なく、密度が高くなります。
2、コストは異なります。キャスティングプロセスは単純で、コストは比較的低く、鍛造コストはより複雑なプロセスにより比較的高くなります。価格の観点からは、同じタイプのホイールが通常、低圧鋳造から鍛造されているのははるかに高価です。
3、重量は異なります。偽造ホイールは、連続スタンピングのプロセスを通過して形成する必要があるため、形成された後、その分子構造は非常に緊密になり、より高い圧力に耐えることができます。要約すると、鍛造ホイールの生産プロセスはキャストホイールと比較してより正確であるため、ハイエンド車はより多くの鍛造ホイールを選択します。
