粉末冶金の特性と応用

粉末冶金の特性と応用

粉末冶金は、金属粉末と非金属粉末の混合物を原料として調製するためのプロセス技術であり、金属材料、複合材料、さまざまな種類の製品を製造するために形成および焼結します。粉末冶金製品業界とは、粉末冶金部品、オイル含浸ベアリング、金属射出成形製品などの粉末冶金製品のみを指します。今日は、このプロセスを詳しく見ていきます。

プロセス特性
1.多孔質材料、良好な密度材料など、製品の密度は制御可能です。
2。穀物は小さく、微細構造は均一であり、成分の分離はありません。
3.形状に近い形成、原材料の利用率は95％以上です。
4.切断が少なく、わずか40〜50％の切断。
5.材料コンポーネントは制御可能であり、複合材料の調製に役立ちます。
6.不溶性金属、セラミック材料、核材料の調製。

粉末冶金部品の適用
自動車部品の製造のための金属部品を切断しない形成プロセスとしての粉末冶金技術は、常にグローバルな自動車産業によって評価されてきました。 2007年に米国で生産された車では、車あたりの粉末冶金部品の平均量が20kgに達しました。車の平均質量が1000kgであることを考慮すると、これは品質に応じて、米国で生産された車の鉄ベースの粉末冶金部品を意味します。 1.75％のレベルに達しました。この比率は1977年に0.42％、1987年は0.61％で、1997年には0.95％に増加しました。過去10年間でほぼ2倍になりました。報告によると、車には約20,000部の部品があり、予備統計によると、現在車で使用されている230を超える粉末冶金部品があり、合計約750個です。つまり、自動車生産で使用される部品の数に応じて。粉末冶金部品は約3.75％を占めています。これは、自動車用の粉末冶金部品が基本的に小さな部品であることを示しています。小さな車の部品は、主に鋳造、鍛造、溶接、切断によって生成されます。粉末冶金部品は、鋳造/切断部品、偽造/切断部品、鋼製の切断部品を交換できます。これにより、多くの材料とエネルギーを節約できます。生産コストを削減し、部品の重量を減らすことさえあります。これは、軽量車にとって有益であり、環境汚染を減らします。

自動車分野での粉末冶金の主要なアプリケーションコンポーネント
1。エンジン部品
燃費を改善し、排出量を制御するために、自動車エンジンの動作条件がより深刻になっています。粉末冶金バルブシート、バルブガイド、VCT、スプロケットなどを使用すると、高強度、耐摩耗性が高く、優れた耐熱性があります。
2。送信部品
ネットに近いシンクロナイザーリングは、二重摩擦と高強度材料と組み合わされて、世界初のクラッチハブを作成します。さらに、レバータイプのシフトギアやシフトフォークなどの高強度コンポーネントは、高温焼結によって製造されます。
自動車の粉末冶金トランスミッションコンポーネントには、主にシンクロナイザーハブ、シンクロナイザーリング、駐車場コンポーネント、柱シフトコンポーネント、コントロールロッドが含まれます。
3。ショックアブソーバー部品
自動車やオートバイの衝撃吸収剤では、ピストンロッドとピストンガイドバルブが重要な部品です。ショックアブソーバーの安定した減衰力を考慮すると、摩擦を減らし、取り扱いの安定性を確保し、乗り心地の快適さを改善できる、高精度の薄いプレート表面を持つ粉末冶金部品が使用されます。